最近一位13款大众迈腾车主反映：车辆跑到120公里/小时以上时，发动机噪音明显增大，同时方向盘震手。进厂维修时，本以为这是个“手拿把掐”的常见底盘故障。
按常规经验，这种高速抖动和噪音问题，基本锁定是轮胎动平衡或四轮定位偏差。于是，我们立刻给车辆做了四轮定位和轮胎动平衡。本以为轻松搞定，结果上路一试，故障依旧！这下不得不沉下心来仔细研究了。
我们将车辆举升起来，全面检查底盘状况：下支臂、球头、转向机、半轴、内外球笼……所有底盘相关的部件都查了个遍，均未发现明显异常。怀疑内球笼磨损，拆检后也确认没问题。维修一时间陷入了僵局。将所有配件装复后路试，问题仍然存在。
再次将车举升，重点检查发动机机脚垫（俗称“鸡爪垫”）——状态良好。接着又回到底盘，重点排查轮毂轴承、刹车盘——还是没问题。整个车间的师傅都聚过来“会诊”，各种可能性都猜了个遍，故障依然顽固。
思路需要调整！我们把排查重点转向了发动机系统。仔细观察发现，这台EA888二代发动机的正时链条有近期维修过的痕迹。与车主沟通得知，车辆半年前在外厂更换过正时链条、机油和火花塞。我们慎重分析后认为，故障根源很可能就藏在这正时系统里——毕竟火花塞和机油通常不会引起这种震动。为保险起见，还是检查了火花塞，确认无异常。
